Turbokaczka - czyli 2CV w programie Samochód marzeń kup i zrób

Nie, ty mówisz dobrze. To ja się czepiam. I mówię tylko w swoim imieniu.

Drodzy Koledzy. I tu mielismy doskonaly przyklad co moga tzw. bublikatory. Zniszczyli przyzwoite autko, co moze doprowadzic do tragedii /tfu, tfu.../, a wyciek oleju, przechyl na lewo - to nie ma znaczenia. Wazne, ze lakier lsni. Oklaski byly, a to dla nich najwazniejsze...
Jesli autorzy progamu dobrneli i zaczerpneli /prawdopodobnie z naszego forum/ sentencje z konta Kuby ,ze” Kaczki nie da sie...”, to mogli by pogadac z jego autorem. Rozczulajace bylo wyznanie prowadzacego, ze jest calkowitym abnegatem, ale...w literaturze mozna sobie improwizowac, tu chodzi o zycie.

Czy tylko ja odniosłam wrażenie, że właściciel tej kaczki kompletnie się na niej nie znał i zgłosił ją tylko po to, żeby po programie sprzedać ją z zyskiem? Nie byłby to pierwszy i zapewne nie ostatni taki przypadek. Szlag jaśnisty mnie trafił jak wczoraj oglądałam ten odcinek, może nie znam się na mechanice ale gołym okiem widać było po co są takie programy. Kaczka to samochód z duszą i tak właśnie powinno się do niego podchodzić. Jak mogli wybrać kogoś kto nie wie KOMPLETNIE NIC o 2CV? Jak mogli pozwolić na taką dewastację??!!
Już niedługo zobaczycie tą kaczkę na allegro....

Znasz się Siostrzyczko Docio i to bardzo dobrze się znasz!

Dzięki Fougasse

Widać, że facet kompletnie nie czuje tego auta, powiedział, że zakochał się w nim od razu, czego kompletne nie widać. Zgłaszając program napisał zaledwie jedno zdanie:”właśnie nabyłem 2cv” Kupił go nie oglądając:”nie oglądałem go jak on wygląda zobaczyłem tylko że jeździ”
Wymieniając elementy do naprawy mówi:”jakieś mocowania; jakieś przełączniki, jakieś drobne poprawki lakiernicze”. Gdzie tu pasja? gdzie miłość do tego przecudnego auta ja się pytam?!

Obejrzałem właśnie odcinek i powiem tak...na trzeźwo jest nie do ogarnięcia Mina pana Adama od początku była nietęga...tak jakby ktoś chciał wprowadzić go na...minę!!!
ps.mimo wszystko lubię tego Wielkoluda

Program w dobrej jakości na TVN PLAYER

Opis programu stronie firmy motoricus. Warto zobaczyć galerię kilkudziesięciu zdjęć z planu programu.

Czytuję gdyby strona zniknęłą:

Dane pojazdu
Właścicielem Citroena jest Emil, który sprawił sobie ten samochód by w weekendy móc czerpać radość z jazdy klasykiem. Samochód ma jednak kilka wad, inaczej nie trafiłby do programu.

Prace serwisowe
Z zewnątrz największym mankamentem jest lakier i poszycie dachu. Sporo wgniotek i spłowiały kolor psują efekt. Mechanicznie auto jest sprawne, wymaga głównie porządnego przeglądu i trochę uwagi.
Na pierwszy ogień poszła blacharka, po podniesieniu samochodu na podnośnik okazało się, że znacznie większym kłopotem niż brzydki lakier, jest skorodowana podłoga. Po bliższych oględzinach w towarzystwie blacharza okazało się, że spód auta składa się z dwóch podłóg, wewnętrznej i zewnętrznej. W naszym egzemplarzu uszkodzeniu uległa tylko jedna z nich. Po 3 godzinach pracy podwozie Citroena właściwie było już gotowe by przyjąć powłokę antykorozyjną.

Po wykonaniu zabezpieczenia antykorozyjnego przyszła pora na wszystkie elementy wykończeniowe, których w tym aucie brakowało. Zamówiony w Wlk. Brytanii dach przyszedł na czas. Za kompletny dach z tylną szybą zapłaciliśmy 1150zł. Nie jest to kwota niska, ale najważniejsze jest to, że dach wciąż jest dostępny. Kolejna partia części dotarła do nas w ciągu kilku dni. Kilka pudeł wypełnionych po brzegi nowymi częściami to naprawdę miły widok dla oka.

Oprócz nowego dachu zainstalowaliśmy także nowe, malowane w kolor zderzaki wraz z czarnymi listwami przyklejanymi na środku elementu. Również nie działające szyby zostały odświeżone. Konstrukcja zawiasu była na tyle wyrobiona, że nie było jak blokować szyby w pozycji otwartej.

Dodatkowo koła Cytryny zostały wyposażone w chromowane dekle. Ogólnie mówiąc, Citroen zyskał wiele elementów, których wcześniej brakowało. Psujące cały wygląd nadwozie zostało gruntownie zakonserwowane. Po wykonaniu polerki auto zmieniło się nie do poznania. Piękny biały lakier, nowy dach i masa innych gadżetów sprawiły, że ten ”kaczorek” w pełni zasługuje na to by nosić miano ”Samochodu marzeń”. Kosztorys wykonanych prac znajdziecie jak zwykle poniżej.

Kosztorys
Naprawa blacharska 700zł
Polerowanie nadwozia 350zł
Dach 1150zł
Zestaw naprawczy sworznia x2 150zł
Lakierowanie zderzaków i kłów zderzaka przedniego 600zł
Gumy kłów zderzaka 104,62zł
Zderzak tylny 237,78zł
Taśmy na zderzaki 51,17zł
Mocowanie ramek okna 71,96zł
Kołpaki ze śrubami 226,72zł
Zaczepy okien 66,20zł
Gniazda kołpaków 27,88zł
Rury ogrzewania 91,66zł
Rury wentylacyjne 29,88zł
Lusterko 187,64zł
Atrapa 190,18zł


Suma 4 325,69zł

”Po bliższych oględzinach w towarzystwie blacharza okazało się, że spód auta składa się z dwóch podłóg, wewnętrznej i zewnętrznej. W naszym egzemplarzu uszkodzeniu uległa tylko jedna z nich. Po 3 godzinach pracy podwozie Citroena właściwie było już gotowe by przyjąć powłokę antykorozyjną”.

Lepiej byloby zrobic ogledziny jednak w towarzystwie kogos,kto sie zna na rzeczy. Wspawanie spodniej blachy pomiedzy wykrzywione belki i nie przyspawanie do niej wewnetrznych usztywnien, oslabilo konstrukcje i utrwalilo skrzywienie ramy. To niebezpieczne. Bardziej nawet niz dziurawy dach. Caly ten program,choc ciekawy, przypomina dzialania tzw. ”typowego handlarza - Mirka”, ktory podpicowuje autka pod sprzedaz. To,niestety typowe cwaniactwo przykryte, juz ”po 3 godzinach”, kilkoma warstwami baranka.

Dla porównania zobaczcie jak mechanicy brytyjscy wzieli w obroty... Syrenę.
Oni w przeciwieństwie do nqas pytają o wszystko tych co się znają.
Patrząc na ten program widzę... jesteśmy jeszcze cały czas... sto lat za nimi.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RznVivg4ipk

Widziałem i jakoś nic negatywnego nie zauważyłem. Może z wyjątkiem stylizacji końcowej auta w postaci przesadzonych chromów - może dlatego że klient był brytyjski i egzotyczne dla nich auto.

Nieźle wykonana mechanika i kupa pieniędzy włożona w lakier.

Spawanie i zabezpieczenie układu kierowniczego wyszło im wzorowo - w przeciwieństwie do naszych spawaczy ram w 2cv w TVN TURBO.