wymiana sworznia zwrotnicy

Czy ktoś wie w jakiej kolejności zamontowac podkładki znajdujące się w komplecie naprawczym sworznia? Są w nim 3 podkładki. Dwie gładkie i jedna z wyżłobieniami na smar.
Zakładam, że trzeba to zrobić tak: gładka, „smarująca”, gładka.
Ale może ktoś z Was wie?
Albo może ktoś z Was ma instrukcję naprawy, gdzie jest to napisane?
Ja instrukcję mam, ale nie mogę odszukać po przeprowadzce .

Jako, że ten temat znajduje jako jedyny po wyszukiwaniu ”sworznia”, to dołączę się tutaj.

Układ podkładek: gładka - smarująca - gładka

Na przyszłość dla szukających.
Wymiana sworznia po niemiecku:
http://www.2cvsrus.com/restoration/tech_prob/reparaturen/asb/asb_d.htm
po angielsku:
http://www.entmontage.de/aschebo_e.htm

Ja mam pytanie do tych, którzy mają wymianę za sobą, o tę czwartą podkładkę z rantem - jak jest z jej wymiarem względem sworznia? U mnie jest ona na tyle ciasna, że ręcznie nie da się jej nałożyć i teraz nie wiem, czy tak ma być czy jest za ciasna? Nie chcę uszkodzić sworznia podczas wprasowywania. Mam dwa zestawy do wymiany sworznia i w obu jest taka ciasna.
Załączam zdjęcia robione teleonem, słaba jakość ale widać o co chodzi.

Nikt nie wie?

Dzięki wielkie za odpowiedź!
A tak zapytam w razie czego, skąd i jakie podkładki dodatkowe zastosowałeś?

jakie podkładki dodatkowe zastosowałeś? [/quote]

Stalowe, dystansowe o ile pamiętam średnica otworu 15 mm. Znalazłem w magicznej skrzynce , prawdopodobnie z rozbiórki jakiejś skrzyni biegów.