Syrena Sport |
||||||||||||||||||||||
| 2cvclub › INNE POJAZDY › Inne pojazdy też są na... › Syrena Sport | ||||||||||||||||||||||
|
|
Dodany: 2012-05-01, 08:28:27
super autko.
|
|||||||||||||||||||||
|
|
Dodany: 2012-05-02, 10:52:43
Szkoda, że Was wczoraj nie było pod pałacem. Prezentacja samochodu, spotkanie z Mirkiem Mazurem i inż. Władysławem Skoczyńskim na konferencji prasowej, spotkania z ciekawymi ludźmi, wystawa samochodów, ostatnie zapewne jazdy na próbnym torze FSO oraz sama podróż w obie strony. Dzień pełen przygód i wzruszeń. Na osłodę kilka zdjęć.
|
|||||||||||||||||||||
09.JPG
|
(rozmiar: 97.46 KB, pobrań: 67) | Pobierz |
|---|---|---|
07.JPG
|
(rozmiar: 89.64 KB, pobrań: 60) | Pobierz |
06.JPG
|
(rozmiar: 90.2 KB, pobrań: 59) | Pobierz |
05.JPG
|
(rozmiar: 89.62 KB, pobrań: 50) | Pobierz |
|
04.JPG
|
(rozmiar: 81.12 KB, pobrań: 57) | Pobierz |
|
02.JPG
|
(rozmiar: 68.45 KB, pobrań: 78) | Pobierz |
01.JPG
|
(rozmiar: 68.87 KB, pobrań: 53) | Pobierz |
c.d.n.
Dobrze, że nadałem nową numerację zdjęciom. To co forum automatycznie rozrzuciło można pozbierać chronologicznie. 
Załączniki
|
18.JPG
|
(rozmiar: 102.53 KB, pobrań: 67) | Pobierz |
|---|---|---|
|
17.JPG
|
(rozmiar: 83.95 KB, pobrań: 67) | Pobierz |
14.JPG
|
(rozmiar: 93.29 KB, pobrań: 77) | Pobierz |
|
12.JPG
|
(rozmiar: 104.76 KB, pobrań: 70) | Pobierz |
13.JPG
|
(rozmiar: 82.97 KB, pobrań: 66) | Pobierz |
11.JPG
|
(rozmiar: 90.68 KB, pobrań: 68) | Pobierz |
|
10.JPG
|
(rozmiar: 79.56 KB, pobrań: 61) | Pobierz |
Hej Noel widziałem wczoraj twoją kaczuszkę w wiadomościach tvp1 ! prezentowała się pięknie! 
Natomiast ta sportowa syrenka oczywiście doceniając pracę nad nią swoją formą odbiega od tego co znam ze zdjęć i rysunków tech. Jest jakby ”zbyt krępa” - brak obłości blach z boku, nadkole kwadratowe,skrócone.
Po telefonie od kolegi odszukałem Wiadomości na stronie tvp.info. W zeszłym tygodniu po premierze Syrenki w Lublinie załapała się do wszystkich lubelskich internetowych wydań gazet i chyba polubiła pozowanie.
Ale nie pojechałem po zewnętrznej. Nawet po tej części nawierzchni z kostki, którą porosła trawa. Stan toru jest taki, że każdy chętny podpisał specjalne oświadczenie nim tam wjechał. Mimo to dla każdego, kto interesuje się historią polskiej motoryzacji, to była niezwykła przygoda. Do tej pory miejsce to znałem tylko ze zdjęć fotoreporterów CAFu i fabrycznych.
Właściwie polska motoryzacja, to już tylko historia.
Pozwolę sobie dorzucić kamyczek do dyskusji... Kolego rosikon nie jest fajnie rzucać takich słów i umniejszać czyjejś pracy tylko dlatego że ktoś coś zrobił pierwszy i dlatego że go znasz... skoro muzea, organizacje (m.in. Fundacja p. Nawrota - konstruktora Syreny Sport) i inni ludzie związani bezpośrednio z oryginalnym prototypem robią o Rekonstrukcji Syreny Sport przez zespół p. Możejki szum to tez o czymś świadczy. Ten ”modelik ze styropianu bez silnika” (a dokładnie pięć) jest logicznym i sensownym etapem w prawdziwej rekonstrukcji auta ... po tych ”modelikach” jak to kolega nazwał okazało się dopiero, jakie powinny być proporcje auta i dopiero okazało się, co trzeba zrobić do modelu w skali 1:1 aby potem dojść do rekonstrukcji auta... Oddaję szacunek panu Mirkowi że wziął się sam z niewielkim nakładem środków (podobnie zresztą jak studenci) do zrobienia REPLIKI Syreny Sport (zresztą podobnie jak dwie inne które w Polsce powstają - jedna przy współudziale producenta wódki na bazie innego auta) ale nie nazywał bym tego skądinąd ładnego auta pana Mirka REKONSTRUKCJĄ. Tym bardziej bym nie pisał o latach badań dokumentacji i dokładności przy odbudowie... Pomijając szczegóły auto nie ma nijak proporcji ani kształtu oryginału ... (od kształtu i pochylenia tylnej szyby , przez koła, proporcje auta i maski, przez wloty płytę, silnik kończąc)... orygialny prototyp nie powstał również na płycie 105-tki, ani nie miał z niej układu napędowego i silnika. Silnikowi Syreny Sport było bliżej do silnika 2CVki czy Visy niż do 105-tki.
Widziałem dziś dzięki uprzejmości Panów z Muzeum Techniki i Komunikacji i twórców auta ową ”wyśmianą” przez kolegę ”Syrenę ze styropianu i bez silniczka”... pełen szacunek dla tego co ci młodzi studenci robią i z jaką pedantyczną dokładnością rekonstruują ten samochód. Nie wyśmiewałbym czegoś czego nie widziałem na rzecz czegoś co ”udaje” oryginał i robi wokół tego dużo szumu medialnego.
Andrzej ”MAJK” Kulpa
P.S.Uprzedzając kolegów pytania nie jestem w żaden sposób (poza miejscem zamieszkania) związany z twórcami rekonstrukcji Syreny Sport , a na to forum trafiłem rozmyślnie jako Citrofil i posiadacz równiez zabytkowych Cytrynek (może niedługo 2CV). pozdrawiam
Uzbrajam sie w cierpliwosc i czekam na prezentacje prawdziwej rekonstrukcji. Wowczas odszczekam wszystko co wczesniej powiedzialem. p.s. czy wiemy z grubsza ile potrwa rekonstrukcja?
Międzyklubowe Forum Miłośników Samochodu Citroen 2CV w Polsce
Odwiedzin dziś (łącznie): 44 (441021)
Pliki załączone w tym temacie: 
Użytkownicy forum
© 2008-2014 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Korzystanie z serwisu oznacza akceptację
regulaminu.
Zgłoś naruszenie regulaminu
Załóż swoje forum
»
Polityka prywatności