Uszczelka klapki wlotu powietrza

Witam kolegów,
Pierwsze moje pytanie w tym dziale.
Jak najsprawniej przeprowadzić wymianę uszczelki klapki wlotu powietrza ?
Pewnie sprawa jest bardzo prosta, ale wolę zapytać zanim coś zepsuje przy wymianie pod tą klapką.
A może nie warto wymieniać, bo i tak po większym deszczu będzie mokro w środku ?
Andrzej

Sama wymiana uszczelki jest bardzo prosta,trzeba ja wyjac z rowków klapy i załozyc nowa,trzeba tylko sprawdzic prawidłową strone uszczelki.natomist żeby wymienic tę uszczelke,musisz rozmontowac prawie cały kokpit,zeby dostac sie do dużej ilosci srubek M3 tej listwy ozdobnej na klapie wlotu powietrza.Ta listwa trzyma całą uszczelkę.

Andrzeju...nie idź tą drogą!!! W Twojej kaczce miałem najbardziej szczelną uszczelkę ze wszystkich trzech. Każda kaczka lubi pływać...Poważnie nie ma takiej potrzeby. Zdążyłem zauważyć, że jesteś perfekcjonistą, niemniej jednak musisz się nauczyć nieco kaczej filozofii- za Kubą ”kaczki nie da się do końca zepsuć, ani naprawić”.

Z tego co zaobserwowałem przy remoncie kaczki,nie konieczni wine ponosi uszczelka, a część karoserii do której dolega .Jesli tam bedą jakies nierówności to wymiana uszczelki nic nie da, a i sama klapa ”klimatyzacji” może byc powodem nieszczelności jesli bedzie wygieta lekko.

w 80% przypadkach woda dostaje sie przez wyrobione oski wycieraczek

Lub tez czesto, jak sie wyjmie szybe przednia po bokach sa takie dziurki, trzeba zawsze przed wlozeniem szyby je zakleic

bede to pokazywal stopniowo przy remoncie mojej kaczki

Po wymianie szyby i po chałupniczej renowacji podszybia , ilość wody ” tankowanej” przez kaczuszkę w czasie deszczu zmniejszyła się o ok 70 - 80% . Kaczuszka jest nadal ”beszczelna -nie szczelna” .