citroeny na NEC Birmingham 2009 |
|||||||||||||||||||||||||
| 2cvclub › 2CV FILMY - FOTKI - GA... › Znalezione w internecie › citroeny na NEC Birmingham 2009 | |||||||||||||||||||||||||
|
|
Dodany: 2009-12-29, 00:47:24
Pomyslałem że się podziele otrzymanymi zdjęciami z forumowiczami...
 Plik: tpv0.jpg  Plik: tpv1.jpg  Plik: tpv2.jpg  Plik: az1.jpg  Plik: az2.jpg  Plik: bijou1.jpg  Plik: prot1.jpg  Plik: mehari8.jpg
|
||||||||||||||||||||||||
tpv0.jpg
|
(rozmiar: 160.64 KB, pobrań: 69) | Pobierz |
|---|---|---|
tpv1.jpg
|
(rozmiar: 279.72 KB, pobrań: 65) | Pobierz |
tpv2.jpg
|
(rozmiar: 252.46 KB, pobrań: 74) | Pobierz |
|
az1.jpg
|
(rozmiar: 245.64 KB, pobrań: 70) | Pobierz |
az2.jpg
|
(rozmiar: 131.14 KB, pobrań: 67) | Pobierz |
|
bijou1.jpg
|
(rozmiar: 186.08 KB, pobrań: 61) | Pobierz |
prot1.jpg
|
(rozmiar: 247.7 KB, pobrań: 67) | Pobierz |
|
mehari8.jpg
|
(rozmiar: 281.67 KB, pobrań: 63) | Pobierz |
To jest prototyp C10, ”kropla wody”. Projekt z poczatku lat 50, później zastąpiony C60 krzyżówką Ami z DS-em, który też nie wszedł do seryjnej produkcji.
Jeszcze raz Coccinelle ”en face’ dla Smakoszy 
Załączniki
coccinelle2.jpg
|
(rozmiar: 165.66 KB, pobrań: 67) | Pobierz |
|---|
Extra radio :) Niezły smaczek dla kolekcjonera, ale pewnie obecnie takie są bezcenne...
http://users.skynet.be/antique.autoradio/1Autos/Citroen/Montage_citroendef2.htm
Może to być naszej rodzimej produkcji. Unitra robiła radia dla/jako Continental Edison.
A tu cena:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200406025815
Jest w Polsce firma, która zajmuje się kopiowaniem takich radyj na współczesnych podzespołach, ale to już nie to samo ....
A propos zdjęcia silnika prototypu. Wiadomym ogólnie jest, że prototyp posiadał silnik chłodzony wodą, boxer, dwucylindrowy zapożyczony z BMW. Czy ktoś sobie zadał kiedyś trud stwierdzenia z JAKIEGO BMW? Wychodziłoby że z motocyklowego, ale który motocykl BMW miał chłodzenie cieczą? Chyba nie, o może był przepracowany z powietrznego na wodny? Ale to spore zmiany? A jeśli juz to z JAKIEGO był przerabiany?
Według moich danych silnik z BMW 500ccm służył w projekcie 2CV tylko tymczasowo. W 1937 wzorując się na przeciwsobnym silniku BMW, Citroen stworzył własny chłodzony cieczą 375. Chłodnica pochodziła od 11CV.
Był jeszcze testowany jednocylindrowy silnik 375, ale był zasłałby.
Międzyklubowe Forum Miłośników Samochodu Citroen 2CV w Polsce
Odwiedzin dziś (łącznie): 32 (441009)
Pliki załączone w tym temacie: 
Użytkownicy forum
© 2008-2014 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Korzystanie z serwisu oznacza akceptację
regulaminu.
Zgłoś naruszenie regulaminu
Załóż swoje forum
»
Polityka prywatności