Ja mam zalany silnik olejem MOTUL classic 15W-50, nie 40 a 50, jest to półsyntetyk do silników po 1970roku,zapewnia stabilnosc cisnienia w wysokich temperaturach.
Miałem wczesniej CASTROL High mileage 15W40 i zdazało sie ,ze po dłuzszej bardziej dynamicznej jezdzie na wolnych obrotach czasami zapalał sie kontrolka cisnienia,Po zmianie na MOTULA ten problem zniknał.
Jest sprzedawany w 2-litrowych blaszanych kanisterkach .