luzy na kole

[zloek]

Hej,

mam takie pytanko, bo mam luz na kole przednim. Takze gora dół

Sworznie mam nowe
koncowki drazkow sa dobre
maglownica nowa

jesli nie sworznie, to czy to moga byc łożyska kół?
czy może coś innego?

[herbi]

Łukasz ,luz możesz miec albo na sworzniu, albo na łożysku. Innej mozliwosci nie ma.
Moze masz za słabo dokrecone łozysko.

[Roberto]

Lukasz,

Luz pionowy w tym przypadku  to na 100% jest łożysko  koła ,jestem pewien.

Zajrzyj tam po prostu .

Ale może się to wiązać z najbardziej uciążliwą naprawą  w kaczce , czyli z kluczem 44 , i 350 Nm momentu. Klucz 32 też potrzebny.

Trzeba chyba - juz nie pamiętam - wyciągnąć półoś.

Wymiana łożyska jest upiorna.

Czy da się skasować luz bez tej roboty po prostu nie wiem.


Jak duży jest ten luz?

Jakie są objawy?

[zloek]

luz to około 1cm pionowy

mam zestaw specjalnych kluczy do kaczki to zobaczę jutro czy wszystko jest dobrze dokręcone.

Dzięki za radę.

Amortyzatory też mam dziwne bo zero przyczepności, ale chyba trzeba je odwrócić i będzie git, już tak wczesniej miałem w innej kaczce

[Roberto]

Łukasz,

No to luz jest jednak duży , jak masz graty do dasz radę, ale nie zazdroszczę tej roboty

Amory odwróć , ja też tak kiedyś miałem.

[zloek]

łożysko było niedokręcone

teraz jest git

[sindbad1947]

  Na szczęście znowu drobiazg.  Ale to choroby wieku dziecięcego.

[Roberto]

Łukasz,

Wiem, że wszyscy jesteśmy zajęci ,ale mam prośbę. ...

Napisz W PUNKTACH- pójdzie tym samym szybko -kolejność prac jakie wykonałeś.



To się naprawdę może nam  wszystkim przydać.

Zrobisz dobry uczynek.

Choć sam używam często powiedzenia :

" Nie ma dobrego uczynku bez kary"

Zrób to, proszę.

Dzięki.

Roberto

[zloek]

poluzowuje śruby na kołach
podnoszę auto na oryginalnym lewarku, potem opuszczam auto na kobyłki
odkręcam koło
wyjmuję zawleczkę i odkręcam półoś
wyginam mocno półoś i ją wyjmuję z piasty
patrząc na piastę od środka widać nakrętkę, trzeba ją dokręcić młotkiem i obijakiem
montujemy wszystko jak było

[White_Duck]

Jak widać po prawej na poniższym zdjęciu z entmontage, nakrętkę trzeba zaklepać punktowo, żeby się nie odkręcała:


A do odkręcania starych, zapieczonych nakrętek w mojej 2CV stworzyliśmy taki przyrząd jak na załączonych zdjęciach, na to klucz i rura i poszło. Nie wygląda pięknie, ale pasował i działał

[Roberto]

Piękne narzędzie Tomek, dasz copyrajta?

Ważne ,że działa.Poważnie.

Ja jak to robiłem jakiś czas temu - pewnie ze dwadzieścia lat temu , to jedyne co pamiętam to to,że nauczyłem się przy tej robocie kląć od nowego wiersza

U Łukasza wszystko prawie nówka - sztuka , nie sądzę,że ta nakrętka się sama odkręciła, była IMHO po prostu niedociągnięta.
Zabezpieczyć punktowo na pewno trzeba.Bez dwóch zdań.

[White_Duck]

Proszę Cię bardzo, kopiuj i wymieniaj łożyska do woli Tu jest też rewelacyjne rozwiązanie, dwa w jednym: https://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/2CV6/Spezialwerkzeuge-fuer-KFZ/ANR20236/

[zloek]

ja mam to narzędzie ale trzeba najpierw zdjąć simmering żeby móc je używać

[Gusto]

Przyczyny mogą być dwie albo łożysko nie wskoczyło na swoje miejsce albo co ostatnio się zdarza to kiepskiej jakości. Swego czasu kupiłem łóżka, które po zamontowaniu juz miały luz.

[Roberto]

"kupiłem łóżka, które po zamontowaniu juz miały luz. "

Autouzupełnianie się kłania

Absolutnie masz rację ,Koledzy z Niemiec rzeczywiście narzekają na jakość łożysk, polecają w zasadzie SKF.

Jest tam świeży temat o Koleżce , który kupił  " no name" łożysko i pyta czy to możliwe ,że to łożysko mu po włożeniu w piastę -wypada na zewnątrz, kompletnie na luzie.