pompa paliwa

[zloek]

przy kreceniu silnikiem pin sie rusza ale nie zbyt daleko, tak pin jest na rozwni z podkladna i jak montuje pompe to pin wciska troche dzwignie, zastanawiam sie nad zeszlifowaniem podkladki

[herbi]

To wyglada na to ze wszystko OK, a o ile wysuwa sie ten pin przy kręceniu silnikiem?
A ten pin przesuwa sie swobodnie w korpusie?

[zloek]

zeszlifowałem podkładkę i już wszystko działa 

[herbi]

No to super,ale to nie wyjasnia sytuacji dlaczego tak sie stało.Coś z pompa chyba nie w porządku.To by świadczyło o wyrobieniu kotwicy membrany i dopiero mocniejsze nacisnięcie na dzwignie uruchamia membranę.

[zloek]

może nowa pompa pompie nie równa i trzeba trochę pomajsterkować.
Dziś jadę kaczką do pracy oby dojechała

[kuba-s]

Ale nie czerwoną...?

[zloek]

hehehe nie, niebieską

[assoteamdriver]

Witam
Na początku pozwolę się przedstawić, bo w świecie kaczek jestem nowy. Mam na imię Filip i właśnie stałem się posiadaczem Cytrynki, którą śmigam po Wrocławiu. Zanim ułożę ją do zimowego snu (remont), chciałem się trochę nacieszyć. Póki co, nie było większych problemów. Do dzisiaj. Wracałem do domu i nagle kaczka zaczęła się dławić, po czym zgasła. Próbowałem zaciągnąć paliwo (zdjąłem wężyk przy gaźniku), a tam sucho. Hol na stacje, dolałem paliwa do pełna, a tam pod kaczką kałuża. Najprawdopodobniej coś się rozszczelniło i teraz pytanie. Czy można dostać się do zbiornika bez zdejmowania "budy"?

Z góry dziękuję i pozdrawiam

[Roberto]

Filip,

oczywiście ,że można się dostać do zbiornika bez zdejmowania budki.
Jak znajdę czas to Ci znajdę temat lub post.

Ale najpierw przekop archiwum  frixa korzystając z szukajki forumowej, radzę.

Wpisz hasło np.zbiornik, wyjmowanie zbiornika, demontaż zbiornika, pompa paliwa i znajdziesz.

[herbi]

Z tego co piszesz,to najprawdopodobniej poszła guma na połaczeniu zbiornika i rury wlewowej stad ta plama pod samochodem.
Zbiornik jest przykrecony 4 srubami. 2 do rury tylnego zawieszenia i 2 po bokach do ramy.
Musisz wczesniej rozłaczyc to połaczenie zbiornika i rury wlewowej .jest to kawałek rurki gumowej z zacisnietymi cybantami.

[hurtownia2cv]

A ta plama pod kaczką - to bardziej większa z prawej, czy bardziej mniejsza z lewej?
Bo jeśli duża (szybko powstała) z prawej - to nie trzeba odkręcać zbiornika. Bo to nieszczelność na rurze "doprowadzającej". Tam są dwie objemki na takim gumowym kołnierzu. Widać to, jak się (na leżąco) wsadzi głowę pod prawy tylny błotnik.
A jesli plama z lewej, powoli powstająca ("kapiąca") -  to  rurka na króćcu, na górze zbiornika. W zasadzie wszystko opisał "Reu2cv":
 

(...)Warto sprawdzić krótka gumowa rurkę miedzy zbiornikiem (właściwie czujnikiem) a długą plastykową rurką która idzie z tyłu do przodu.
Niestety, żeby dojść, w nowszych kaczkach trzeba spuścić zbiornik.
Ta rurka wysycha, pęka, i wpuszcza powietrze.

Mam nadzieje ze wytłumaczyłem się, mój Polski jest trochę zardzewiały

Dodałem fotki z http://www.sillycvs.co.uk/062CVRESTORATIONS-a.htm

Reuven

[assoteamdriver]

Dziękuję za pomoc!

Faktycznie sprawa była banalna. Zbiornik wyjęty, gumowa rurka była totalnie spęczniała i pęknięta wzdłuż.

[Gusto]

Proponuję sprawdzić polaczenie na całej długości do gaźnika. Samochody mamy wiekowe a guma lubi się starzec