UKLAD KIEROWNICZY - cos stuka

Chcialbym sie zwrocic z kolejnym pytaniem. Jak narazie moja nowa kaczka spisuje sie na medal za wyjatkiem jednego odglosu, to znaczy stukotu dochodzacego z przekladni kierowniczej. Podczas jazdy, to znaczy hamowania lubi od czasu do czasu zastukac lekko, natomiast na postoju przy naglych ruchach kierownica w prawo i w lewo, stukanie juz wyraznie daje sie uslyszec. W czym moze byc problem?
Dziekuje z gory za podpowiedz.

Myślę, że mogą być dwie przyczyny.
1. Luz na obejmie trzymającej wieloklin kolumny w wieloklinie maszynki (albo róże wariacje tego luzu, nie koniecznie na obejmie aż do wersji, że obejma uderza w podłogę kabiny) albo 2. Luz na ”klockach” Klocki są to takie elementy z miękkiego metalu które jeżdżą po bieżni w maszynce kierowniczej. Sposób badania: chwyć za drążek kierowniczy i potrząśnij w górę i w dół, jeśli da się pociagnąć to na klocuszkch jest luz, jesli przy tym wyda dżwiek zweryfikuj czy to jest ten czy nie.
To jest dość powszechny mamnkament ale jeszcze nie słyszałem, żeby z jego powodu coś się stało komuś.

Dzieki. Sprawdze i dam znac.

Niech się ktoś inny jeszcze wypowie, bo ja nie znam tego aż tak dobrze jak bym chciał.