dysze przewodu olejowego

W dokumencie naprawczym Citroena i książce Haynesa piszą o dyszach od przewodu (tego późniejszego, wspólnego dla obu głowic) to samo, tzn. że jedna ma pojedynczy otwór 2mm na boku a obie od głowic mają 2x po 0,7mm. Tymczasem u mnie jest jedna owszem z otworem 2mm i druga z otworem malutkim ale JEDNYM. Wygląda na fabryczną. Trzeciej, tzn. od drugiej głowicy nie mam do porównania i mam szczerą nadzieję że po prostu przez przypadek została wkręcona w głowicę gdy je dawałem do remontu i do mnie jeszcze wróci... Mam coś źle czy literatura jest nie na czasie? Moja cytryna to rocznik ’87.
Na wszelki wypadek gdyby się tamta nie odnalazła zapytam również - macie koledzy może na zbyciu jakąs dyszę olejową od głowicy? :P

Dyszka się znajdzie. Nie wiem tylko która z większym czy mniejszym jednym czy dwoma. Dawaj znać jakby co.

A wiesz jak naprawdę powinny być, tzn kojarzysz jakie Ci się trafiały w silnikach?

Różne widziałem, i nigdy nie byłem pewien którą gdzie wkręcać, więc w efekcie wkręcałem większą w gorzej chłodzoną głowice

Właściwie to chodziło mi o te z małymi otworkami - są i z jednym i z dwoma?

Nie pamiętam, spojrzę jakie sam mam.

O jakich dyszach w głowicy mówicie?pierwsze słyszę.

Chodzi o rozmiar otworów w śrubach trzymających przewody olejowe i doprowadzające olej do głowic