kolumna kierownicz - przegub

Czy ktoś z Was ma doświadczenia z montażu przegubu z układu kierowniczego Żuka w kolumnie kierowniczej 2CV?
Muszę teraz to wykonać i napotykam na problem związany z wielowypustem.
W Żuku wielowpust ma 20 ząbków a w 2 CV wielowypust ma ząbków 40. Średnica na oko pasuje.
Na razie wymyśliłem taki sposób montażu:
1 przepoławiam kolumnę kierowniczą 2CVki
2 przepołowiony wałek od Żuka przyspawuję do kolumny od strony wielowypustu (tego z kolumny 2CV na 40 ząbków)
3 do kolumny od strony kierownicy przyspawuję kawałek pręta z wykonanym wielowypustem na 20 ząbków
Dzięki takiemu rozwiązaniu kolumnę można nadal łatwo demontować. Montaż do wielowypustów jest niezawodny. Powstaje tylko jeden problem: kawałek pręta z wielowypustem na 20 ząbków.
Może ktoś z Was zna część od Żuka, która miałaby już gotowy wielowypust?
Może ktoś z Was zrobił to jakoś prościej? Np. Montując wielowpust 20 zębów na wielowypust 40 zębów ignorując tą różnicę. TU ciekawiłaby mnie relacja z użytkowania takiego rozwiązania…

Witam Zwróć uwagę przy spawaniu gdyż większość wałków z wielowypustami jest twarda i spawanie nie gwarantuje dobrego połączenia a to jest w końcu kierownica !Pozdrawiam Paweł