Zapłon- problem z ustawieniem

Witam,
Silnik 435 ccm, AYA2
Mam problemik z ustawieniem statycznego kąta wyprzedzenia zapłonu.
Niestety w moim kole zamachowym brak jest otworu do blokowania( było odelżone, stoczone, frezowane i otwór przepadł).
Nie ma więc możliwości zablokować za pomocą pręcika we własciwej pozycji.
Ja więc teraz ustawić zapłon?
Czy są jakieś inne znaki?
Czy da się stroboskopem?
B.prosze o pomoc,

Kolego. Nic straconego i nic trudnego. Wystarczy gdy wyczujesz przez otwor swiecy moment max. zewn. polozenia tloka tuz przed suwem pracy. Zaznaczasz ten moment na zebie kola zamachowego i wystepie obudowy. Teraz liczysz zeby kola /360 o/ i odliczasz na nim /w lewa strone/ kat/o ile sie nie myle-sprawdz to!/ 12 o. W tym momencie powinien nastepowac zaplon statyczny, ktory ustawisz zaroweczka. Warto tez zaznaczyc na zebie max.moment wyprzedzenia dynamicznego,ktorego dzialanie mozna zbadac tylko stroboskopem.

Dzięki, tak właśnie zrobiłem i wszystko gra. Kąt 12 st.-(książkowo).

No to pieknie. W moim silniku z 84-go jest tylko 8 st. i moze byc rozna ilosc zebow, a wiec i stopni na zab. Inne tez moga byc katy wyprzedzenia dynamicznego. Dlatego nie podawalem Ci wartosci, a jednak dales rade!

Tak, złapałem martwy punkt. policzyłem sobie zęby- zrobiłem znak na kole i obudowie rozrusznika- no i żaróweczka i zagrało.
Potem ustawiłem na stroboskop 12 stopni i hula aż miło.
Dzieki raz jeszcze.

Qzym`ie. Warto tez bylo sprawdzic stroboskopem czy dziala nalezycie przyspieszacz zaplonu. Nie wiem jakie wartosci powinny byc w Twoim silniczku. W moim jest:

1000 obr. 8,o? - 12,5 st.
2000 15,0 - 21,0
3000 26,5 - 35,0

Silniczek dzisiaj uruchomiłem, wszelkie regulacje i ”testy” zrobię jutro. Sprawdze też przyspieszenie przy różnych obrotach- tylko niestety nie mam z czym porównać.