Wymiana wszystkich gum na półosiach.

Ale wystawiacie mechaników na próby

Mechanik jest ”swój”.Tylko do niego daję auta.Bez obawy o nic.Zna się
na swoim fachu,zresztą kiedyś kaczkę komuś już robił.Mnie zaś specjalnie nie interesuje jak to zrobi-ma zrobić,bo taki jego zawód.Do pierwszego lepszego kaczki czy innego nie daję,bo różnie to jest.Zawory można sprawdzić bez zdejmowania błotników,np.wyjmując silnik.Uprzedzałem go że sprawa nie jest prosta,ale powiada że to jego a nie mój kłopot..Jak zrobi,to napiszę,na czyje wyszło i za ile.

Jak wyjmiesz silnik bez zdjęcia błotników.

Ale cuda.Żeby wyjąć silnik,trzeba zdjąć błotniki.Myślałem -odkręcić poduszki,tłumiki i w górę,jak w normalnych autach.
Przyjrzałem się dziś dokładniej jak te błotniki są przymocowane.Toć je prawie można w czasie jazdy z biedą odkręcić-jeden jedzie ,drugi robi.
Coś czuję że mój mechanior zmieni zdanie i je zdejmie.Trzy duże śruby,kable migacza na wsuwce,klin nad błotnikiem i gotowe.Dotąd nigdy nie patrzałem tam,jak jest umocowany.W poniedziałek ma zacząć-smar grafitowy nie będzie potrzebny-użyje coś lepszego.Zaciski blaszane nie kupować-ma taśmę z metra i specjalne obcęgi.To w końcu jest konkretny zakład,nie żaden pituliten gescheft.Przy okazji nowe klocki,może zobaczą co jest z masą czujnika paliwa-jak jest mokro,to czasem pokazuje.Czyli moim zdaniem wtedy jest masa /woda przewodnikiem prądu/masy/i pokazuje stan paliwa. To by było na tyle.

Oj Jankielu , Jankielu !!!???!!!

Witam.Gumy wymienione.Łatwizna.Wyszło jak radził.Kol.Zloek.
Na podnośnik ,potem w poprzek belki tył i przód na drugi podnośnik zintegrowany z głównym podnośnikiem na poduszkach,ten pierwszy trochę w dół-koła w powietrzu.Klucz udarowy do srub od piasty,i półośka na wierzchu.Na warsztat,zmiana gum i fajrant.Za robotę,opaski i smar aż ...90zł.W tym jeszcze kawa.Dałem 120,bo to znajomy,może zaniżył więc sam od siebie dołożyłem.Po 2 godz.kaczka już była na chodzie.
Myślę że nie warto samemu tego robić,nie mając extra zaplecza,a zresztą szkoda czasu.W tym czasie można zarobić /a robiłbym to kto wie jak długo/na 10 do 20% wartości kaczki.
Fotki dorzucę,bo zabrałem aparat,aby uwiecznić kaczkę bez błotników

Dwa lata po Was ja bede przerabial ten temat.
Musze wymienic srodkowa gume. Nr 2 z rysunku White Duck-a.
Czy wystarczy mi odkrecic polos tylko od strony kola? Udaloby sie to zrobic bez zdejmowania blotnika?
Czy ta guma ma jakies opaski mocujace?

Tam gdzie nie ma ( patrz zdjęcie ) to tak ma być !!!!