Wojtkowa Kaczka

NOoo .. wyglada to slicznie Pozdrawiam Paweł

WOjtek ! Super... Felgi dodały jej wyrazu. Silnik to pewnie drobnostka...

Wojtek, jesteś już BARDZO BLISKO „prawdziwego Charlestona”
Jeśli zechcesz, to kiedyś pomogę Ci (np. na jakimś zlocie, gdzie się razem zjedziemy) zrobić jeszcze jeden krok.
..Mam już w tym wprawę, złapaną na aucie Runcajca

Polecam bardzo charlestonowe wykroje jackowe, bo mało kto tak dokładnie zgłębił istotę, dlaczego to prawdziwy charleston jest ”naj” i jak łatwo go zniszczyć złym wykrojem. No i ma rękę.
Ale nakadziłem.
Koń jaki jest każdy widzi.

No faktycznie profesionalna robota.

Czy ktos zna jakiegoś wlasciciela białego 2cv - model France (w niemce nazwany Transat) aby pomierzyć oryginalne naklejki ?
Na zlotach Poznańskich taki sie pojawiał ale to chyba załoga z Czech.

z Czeskiego Cieszyna konkretnie. W Polsce poza tym nie widziałem

hurtowniku z wielka chęcią przyjmę pomoc przy tym bocznym ’malowaniu’, bo moje obecne strasznie mnie drażni, widzę że poprzednia osoba, która to ozdabiała zrobiła to mocno na odwal..
tu zdjecie jeszcze u poprzedniego wlasciciela:

tak jakby troszke płasko i krzywo ;)
takze przy okazji jakiegos zlotu przypomne sie z pewnoscia!

Szybkie pytanie: ile powinna wynosic kompresja w 600tce? mam 7,8. Z gory dzieki za szybka odp.

Compression ratio: 7.75:1
Pression de compression: 10,5 - 11 m.kg

Zależy od wersji ale większość 8,5:1 (który rocznik, jaka moc w papierach?). Co przekłada się na ok. 10,2 czy tam 10,5 bar/atm.
Moja kaczka po przyjeździe miała ok. 6 czy 7 bar i kopciła olejem jak stary diesel, a późniejsze pomiary wykazały że pierścienie i cylindry były bezwarunkowo do wymiany.