problem z układem kierowniczymdotyczy to wałka maglownicy |
||||||||||
| 2cvclub › TECHNIKA KACZKOWA › SOS ! › problem z układem kierowniczym | ||||||||||
|
|
Dodany: 2013-07-05, 20:39:14
Cała kolumna kierownicza wychodzi razem z wałkiem maglownicy. Czy ma ktoś schemat budowy ukladu kierowniczego, szczególnie interesuje mnie fragment dotyczący wałka maglownicy.
|
|||||||||
|
|
Dodany: 2013-07-05, 20:47:33
Ale wróciła do warsztatu i nie wiedzą jak zrobić, czy trzymasz ją w domu?
|
|||||||||
|
|
Dodany: 2013-07-06, 20:50:59
Problem został zidentyfikowany - pęknięte łożysko w wałku maglownicy.
|
|||||||||
DSC_0577.jpg
|
(rozmiar: 1.39 MB, pobrań: 39) | Pobierz |
|---|---|---|
DSC_0576.jpg
|
(rozmiar: 1.92 MB, pobrań: 33) | Pobierz |
Jak to się dawniej mówiło: nie za ma co. :)
Wyjmowałeś całą przednią belkę ? O ile dobrze pamiętam to nie ma innej możliwości montażu tego ślimaka jak mając belkę na wierzchu. A aby wyjąć belkę to silnik albo budka musiałaby także wyjechać.
Nie jest to mała operacja.
Nie jest to mała operacja.
Belka nie była demontowana udało się po rozmontowaniu kolumnu kierowniczej wyjąć całość od wewnątrz.
Ciekawe czy da się to tak samo zmontować czy jednak nie bedzie konieczności wyjęcia belki to się dopiero okarze.
Ale i tak nie była to łatwa operacja ;)
Nie ma opcji abyś zamontowal ten slimak od środka bez wyjmowania belki z przednim zawieszeniem. Od dołu masz śrube dociskajaca listwe kierownicza do slimaka.
Przerabialem to .... Życzę jednak powodzenia...
Zastanawia mnie jednak dlaczego pękło lozysko ? Czy kierownica cieżko działała przed awaria ? Dali sie lekko kręcić na postoju ?
Raczej wszystko chodziło ok. przejechałem ok 250 km i kolumna kierownicy zaczeła wyskakiwac z maglownicy. Jedynym objawem było zgrzytnięcie (coś tam takiego) przy skrecie w prawo a to może raz czy dwa i nic więcej tak po ok 150-200 km.
Pierwsza podróż po remoncie i klops - kaczka unieruchomiona. :(
Trochę mnie zmartwiłeś tą śrubą dociskającą - zobaczymy jak się da to złożyc, na pewno napiszę co i jak.
Przy okazji sprawdź luzy na klockach kwadroatowych i na pierścieniu - jak na fotkach.
Na fotce ”kierownica 2cv.jpg” masz na czerwono zaznaczoną śrube dociskającą listwę (zielone L)
Czy da się ją odkręcić bez zdejmowania całej belki z ramy ? Hmmm raczej nie...
Załączniki
beznazwy2.png
|
(rozmiar: 62.16 KB, pobrań: 31) | Pobierz |
|---|---|---|
beznazwy.png
|
(rozmiar: 676.64 KB, pobrań: 27) | Pobierz |
kierownica 2cv.jpg
|
(rozmiar: 153.29 KB, pobrań: 30) | Pobierz |
Na fotce ”kierownica 2cv.jpg” masz na czerwono zaznaczoną śrube dociskającą listwę (zielone L)
Czy da się ją odkręcić bez zdejmowania całej belki z ramy ? Hmmm raczej nie...
Masz rację nie da się.
Zastanawiam się czy wszystko jest ok ze śróbą dociskającą, bo jak pasowałem wałek maglownicy (delikatnie wkręcajac) to dało się to dobrze spasować bez żadnych oporów.
Międzyklubowe Forum Miłośników Samochodu Citroen 2CV w Polsce
Odwiedzin dziś (łącznie): 36 (441013)
Pliki załączone w tym temacie: 
Użytkownicy forum
© 2008-2014 Wszelkie prawa zastrzeżone.
Korzystanie z serwisu oznacza akceptację
regulaminu.
Zgłoś naruszenie regulaminu
Załóż swoje forum
»
Polityka prywatności