2cvclub - TECHNIKA KACZKOWA - Rozwiązania techniczne...

woycieh

użytkownik

T:24 P:227

Dodany: 2013-07-27, 15:22:45

Link

No to imponujący wynik...
A teraz masz Monroe?

hurtownia2cv

użytkownik

T:135 P:1179

Dodany: 2013-07-27, 16:25:26

Link

2cvclub

Kayaby starczyły mi na pół roku i 1500 km

To po co żeś tak często jeździł ??
Jakbyś jeździł rzadziej, to by Ci starczyły na dłużej, niż pół roku smiech

2cvclub

administrator

T:162 P:2184

Dodany: 2013-07-27, 17:52:10

Link

Czechy i Wirginia i coś pomiędzy i już

Teraz mam
HQ, też eksperymment ale jeszcze nie testowane bo kaczka w budowie

Ostatnio edytowany przez: 2cvclub, 2013-07-27 17:52:59

2CV nie da się nigdy do końca zepsuć, ani do końca naprawić

Fougasse

użytkownik

T:35 P:566

Dodany: 2014-06-05, 19:33:22

Link

Taka sytuacja.
Aby nie tworzyć nowego tematu ” PRZECHYŁ” podczepiam się tutaj. Powiedźcie czy jest możliwość regulacji zawieszeniem przechyłu kaczki? A jeśli tak to co odkręcić lub dokręcić? Patrząc od przodu szaraczka ma przechył na prawą stronę (pasażera)...nadmieniam, iż najprawdopodobniej nie jest to problem nierównomiernego napompowania kół usmiech

Ostatnio edytowany przez: Fougasse, 2014-06-05 19:36:07

Kaczulka Fan, czyli...2cv6 Charleston gris power!

herbi

użytkownik

T:12 P:358

Dodany: 2014-06-05, 21:19:21

Link

Możesz to wyregulować podnosząc zawieszenie od strony pasażera.Za amortyzatorami są takie pręty-cięgna.Z jednej strony wchodzą do perszinga z drugiej strona są wkręcone w oczka przy wahaczach.Pręt jest w jednym miejscu spłaszczony,żebi mozna było nim kęecić za pomocą klucza płaskiego chyba rozmiar 8 .Wczesniej luzujesz nakretke kontrującą przy oczku i wkrecajac prent w to oczko podnosisz zawieszenie i tak robisz z przednim kołem i analogicznie z tylnym.
Pozostaje jednak pytanie czemu sie tak przechylił.czy tak miałeś już wczesniej,czy teraz to sie stało.
Dla łatwiejszego dostepu odkreć amortyzator od strony perszinga.