Kronika mojej 2CV-ki

Jak rama trzyma formę, to lepiej zrobić sobie wzmocnienia (lub kupić gotowce) i ramę taką przywrócić do życia, co oryginał to oryginał, oby tylko było co leczyć.
A co do wzmocnień, to tutaj widać ładnie na przykładzie wzmacniania rajdówki:
http://www.pp-2cv.be/FR/News/raid.htm
http://www.pp-2cv.be/FR/News/Boutique carrosserie.htm
http://www.pp-2cv.be/FR/Catalogue/WEBPDF/1103-24.pdf

Swieta,Świeta,a ja poszedłem do garażu popatrzec na spokojnie na moja ”kaczuszkę”
Zrobiłem też pare zdjęc i oceniłem brakujace elementy.Potem w ferworze remontu moge o tym zapomniec.
Tak jak przy remoncie poprzednich dwóch Fiatów (128 3p i X1/9)
dzielę elementy na 3 kategorie
1- brakujace
2- nadające sie do regeneracji
3- zniszczone ,potrzebne nowe.
I tak:
Podłoga lewa-do wymiany,próg zapewne tez
Na tylnych nadkoloach wewnetrznych tez widac slady napraw i korozji
Tapicerka do wymiany
dach do wymiany
Rama okaże sie po rozbiórce do wymiany,albo jak podpowiada White Duck - do regeneracji/wzmocnienia.
Przy zakupie tego samochodu wkalkulowałem w koszt remontu wymiane ramy i podłogi wiec nie jest to dla mnie zaskoczeniem.
tapicerke tez brałem pod uwage,chyba ze oryginalna byłaby na tyle dobra ,ze wystarczyłoby ja wyczyscic.W przypadku mojej Cv-ki trzeba ja wymienic.Dach ma rozdarcie wiec tez zapewne będzie wymieniony.
Teraz detale których brakuje a które byc moze maja koledzy z Forum i byliby chetni wymienic je za Banknoty Narodowego Banku Polskiego

1/ Ozdobna osłona tylnego nadkola lewego (na zdjeciu ponizej osłona prawa)
2/ zaczep okna strona lewa ( zaczep przytrzymujacy otwarte okno)
3/ osłona koła pasowego alternatora
4/ górna pokrywa filtra powietrza.

Tutaj mam pytanie,czy wtych pózniejszych modelach nie stosowanu juz filtra papierowego ,bo u mnie jest metalowy osłoniety gąbką

5/ mechanizm regulacji ogrzewania ( chyba mam urwana raczkę bo jej niema)
6/ stacyjka sprawna (moja trzeba zregenerowac).
7/ licznik , znacie kogosc kto zregeneruje tarcze licznika,cyfry wypłowiały

To narazie tyle z pobieżnych ogledzin reszta jak to sie mówi wyjdzie w praniu :)
A teraz zdjecia .szkoda ze na tym forum nie da sie umiescic komentarza pod zdjeciem.

Zdążyłem zauważyc pewne podobienstwo 2CV i Fiatów.
Tak samo szyko rdzewieja.
Na temat Fiata kraży opinia ,ze one rdzewiały juz na folderach reklamowych :)
Ale ja sie tym nie zraziłem i oba moje fiaty udało sie doprowadzic do stany prawie fabrycznego.
Na remont czeka jeszcze jeden,ale ten troche jeszcze poczeka .
To Fiat Uno-Turbo mk1

No tak obrażenia są typowe. Ale wielką rzecz masz, że do budy nikt się nie dotykał, masz fabryczny lakier i nie szpachlowane nadwozie.
To cenna rzecz.
Fajna kaczka

Herbi! Gratuluję Kaczuchy! super, czerwony Clubik. Jest White Duck, witamy Red Duck! Z Twojego posta wynika, że miałeś już do czynienia z zabytkami więc jesteś zahartowany w zmaganiu się ze starociami-częściami. Ja ze swojej strony życzę Ci aby remoncik przebiegł pomyślnie. Niestety nie złego o Twojej Kaczuszce ( o stanie technicznym) nie napiszę, bo z wiadomych względów jestem...bardzo mało obiektywny w tej materii . Powodzenia!

Troche doswiadczenia ze staruszkami samochodowymi mam,ale wiadomo kazdy model jest inny i do kazdego trzeba miec inne podejscie.Narazie 2Cv jest dla mnie tajemnica,która mam nadzieje pomału bede rozwiewała w miare rozbiórki i remontu.Dobra widomoscia jest dostepnosc czsci co w przypadku Fiata X1/9 czy 128 nie było takie proste .O ile częsci mechaniczne mozna było dopasowac z innych modeli Fiata ,to z wyposażeniem wnetrza i blacharka było bardzo trudne, a zdobycie przedniej szyby graniczy wprosc z cudem.
Niewatpliwym atutem mojego 2Cv jest jak wspomniał 2cvclub ”dziwicze” nadwozie nie ruszane ręką blacharza ani lakiernika.Sa na nim niweielkie ogniska karozji powierzchniowej,ale nic poważnego
.
Dziekuje Wszystkim za miłe słowa pod adresem mojej Kaczuszki,mam nadzieje ,ze z Waszę pomoca i wiedza uda sie ja przywrócic do życia :}

Gratuluje kaczuszki, moja wyglądała podobnie i w takim samym kolorze :)

W razie wątpliwości i trudności chętnie ci poradzimy :)

To podniesliscie mnie na duchu
A powiedzcie mi jeszcze gdzie zaoptrujecie sie w częsci,zwłaszcza te blacharskie ,konkretnie podłoga.

Dzieki.
A moze taniej bedzie z Czech sprowadzic.
Znalazłem taka stronke,tylko muszę znalesc na niej podłoge.
http://www.historic-cars.cz/historic-cars-cz/eshop/1-1-CITROEN/399-3-Plechove-dily