magiczne migające kontrolki

Witam.Jestem dziś po wymianie klocków,a właściwie wyjęciu zacisku lewego,wymianie uszczelek klocków.Kurde,żeby go odkręcić,te dwie duże śruby poziome,17-ki chyba,/robił mechanik/trzymały,że strach czy się nie urwią,Ale puściły.Potem rozbiórka zacisku.proste.Ale żeby wyjąć tłoczki to żadne próby nie dały rady-pojechał mechanik do innego mechanika i gwintownikiem 33 przez jakieś urządzenie okręcili tłoczki i z biedą ale wyszły.Zewnętrzne uszczelniacze,te pierśćienie miały nalot od spodu jakby od aluminium z zacisku.Potem już poszło.Teraz jak podniosłem koło to przez popchnięcie okręci się kilka razy-wczoraj musiałem okręcac na siłę.Przed wyjazdem śrubokrętem jakby odepchnąłem ciut klocki i 25km dojechałem do warsztatu bez dotykania ham.nożnego.
Drugie koło w miarę lekko chodzi,ale też każę zrobić-ma palić jak dawniej 5l/100km.Tylko terez hamulec jakby słabszy na te robione koło,znaczy zacisk,ale trzeba przejechać z 50km,aby klocki się ułożyłu,dotarły do tarczy.
Wolałbym przerzucić 10ton węgla,jak ten zacisk samemu robic.A i tak bym nie zrobił.Mechanior wziął 150 zeta-5 godzin.Wg.mnie mało.
Paskudna robota-trudny dostęp.Teraz to bym już sam się podjął wymiany,gdyż wszystko nasmarowane,ruszone.Drugiej strony nie.
Przy okazji wymienione uszczelniacze zbiornika płynu ham.
Dobrze że mamy kol.Zloeka-wszystko pasowało.Nawet przerywacz migaczy teraz chodzi jak należy-też od w/w kolegi.Pozdrawiam-jankiel
/kurczaki-miało iść w temacie zacisków,a przez nieuwagę w migających.../

Uwielbiam magiczne światełka w naszych Kaczuszkach, więc podłączam się pod temacik
Czy mamy na naszym forum opis wszystkich lampek kontrolnych 2CV6? Chodzi mi o lampki na ”nowej” konsoli. Chciałbym wiedzieć za co ”odpowiada” każda z lampek

O! Podłączam się do prośby, bo sam wiem co oznaczają tylko dwie.. reszta=zagadka

Zastanawiam się czy żartujecie czy poważnie. Przecie to tylko kilka kontrolek i każda jest ważna.

Nie no, ja całkiem poważnie Po prostu odkąd mam kaczkę była ciągle w remoncie, dopiero od jakichś 2tyg jestem pełnoprawnym użytkownikiem. Wcześniej w ogóle nie to było mi w głowie, zresztą żadna na szczęście nie świeci, więc niespecjalnie się przejmuję :)

Hehe :)
Podaje co wskazują moje kontrolki chyba oryginalne - model 2CV Club - z dużym licznikiem, oryginalnie bez tylnego światła przeciwmgielnego.

Po prawej stronie kierownicy - dwie kontroli:
- górna - czerwona - niskie ciśnienie oleju
- dolna - czerwona - niski poziom (kontrola obwodu} płynu hamulcowego LHM

Po lewej stronie kierownicy - cztery kontrolki:
- lewa górna - niebieska - światła długie
- prawa górna - zielona - kierunkowskazy (swieci się także wraz z awaryjnymi)
- lewa dolna - czerwona - światła awaryjne
- prawa dolna - zielona - światła mijania

Jak wyglądają kontrolki w 2CV Speial (z małym licznikiem) można poczytać w instrukcji
http://www.2cvsrus.com/manual_e.htm

Kontrolkę ciśnienia oleju można poznać po tym, że świeci się po przekręceniu stacyjki i gaśnie po uruchomieniu (a jakby nie gasła i kaczka była mimo to jeżdżona, to silnik dawno nadawałby się na śmietnik). U mnie jest na dole bo akurat tak wyszło.
Pod kontrolkę od płynu hamulcowego podłączyłem sobie kontrolkę kierunkowskazów, ale razem z kontrolką hamulca - w czasie jazdy mam mocno świecącą i trudną do przegapienia lampkę od kierunków, ale gdyby opadł poziom płynu to zaświeci się na stałe tak jak powinna :)

A jak to własciwie jest z ta kontrolka płynu hamulcowego,zapala sie samoistnie po ubytku ,czy dopiero po nacisnieciu przycisku testujacego?
Czy ten przycisk słuzy tylko do sprawdzenia czy zarówka nie jest przepalona?

Zapala się automatycznie, możesz to łatwo sprawdzić odkręcając dekiel pojemnika z płynem.