Problem z hamulcami

Tak wprawę to ja mam :)
a jeszcze więcej szczęścia :)
Ale tera to bez różnicy bo i tak mam pompe hamulcową do wymiany przed przyszłym sezonem :)

Kaczka która ma tarcze hamulcowe = LHM
Kaczka która ma bębny hamulcowe = zazwyczaj DOT

DO LHM SĄ TEŻ SPECJALNE USZCZELKI, ZAZWYCZAJ MAJĄ GDZIEŚ ZIELONĄ KROPKĘ, tak jak tu: http://www.2cv-shop.pl/uszczelniacz_przewodu_hamulcowego-446.html

zielona kropka oznacza, że uszczelka jest przeznaczona do płynu LHM

Ja mam bębny hamulcowe i LHM używam od początku jednak przynajmniej u mnie się nie sprawdził, efekt był podczas TDL.

Francuskie samochody lubią francuski płyn i stosuje LHM (tarcze z przodu, pompa 2 obwodowa)

Ja mam teraz zalany DOT oczywiście bębny i pompę wymienić chcę na 2 obwodową

Jeżeli chodzi o pompę hamulcową to mam jeszcze jedno pytanko, które umieściłem link poniżej (tak aby nie śmiecić na forum) ;)
Może ktoś coś podpowie :)

http://2cvclub.frix.pl/post/2528583/pompa-hamulcowa#post_2528583

Z tymi hamulcami mam podobnie.Wyjadę w drogę jest ok.Po przejechaniu ok 3-5km zaczyna auto sciągać na prawo potem mocniej i mocniej.Czuć opór.Pedał gazu w podłogę redukcja do 2 i blokuje(teraz już jej tak nie męczę)Po takiej jezdzie pedał hamulca robi się miękki i jest dziura(wpada).po 3 krotnym napompowaniu twardnieje i znów po chwili wpada.Jak ostygnie wraca do normy.I po jakimś czasie znów to samo.Blokowanie jest pulsacyjne.HELP aaa odnośnie przewodów i grzania...ktoś pisał o grzaniu od kolektora itp...zauważyłem że przewód od prawego koła idzie pod rozrusznikiem i dotykał skrzyni biegów (odgiąłem)czy moglo to być przyczyną?

no właśnie w tym problem że ja ręcznego nie używam i jest słaby na maxa a jak to puści to hamuje tak głośno że sie ludzie oglądają :-) i buda wpada w rezonans

U mnie problem dotyczył pompy, która się zacinała przy LHMie. Mam bembny i po wymianie na DOT puki co jest lepiej.
Ale przed sezonem przyszłym muszę wymienić pompę i tyle :)
Miałem podobne objawy, kaczka co wypad wracała do warsztatu i przed ostatnia wizyta został za mocno podciągnięty hamulec ręczny, po tym jak wszystko ostygło to po kilku dniach hamulec wpadał w podłogę i ledwo co hamował. Cały układ hamulcowy został przejrzany, wymieniłem płyn hamulcowy i tłok pompy nie zawze odbijał teraz niby jest już dobrze, ale nie ma co kombinować jak się zacinał to trzeba wymienić i będzie już tak ja ma być :)