Kronika mojej 2CV-ki

No ale jak by go nie przykryć maską, to szybko przestanie tak ładnie wyglądać...

Lepiej wykonane niż fabrycznie

Super robota... ciekawe czy będzie choć trochę znaczył teren. Jesli nie to znaczy że zrobiłeś za dobrze ;)

Chyba podobną farbą malowałem swój kolektor i trzyma nieźle. Pokrywy zaworów chyba też nie były malowane super odporną farbą - nie nagrzewają się ekstremalnie wieć u Ciebie musi być dobrze.

Na fotce powyżej: ”remont 2CV-ki 124.jpg” masz przeprowadzone linki hamulca ręcznego obie w lewą stronę. Oryginalnie tak montowali ? Kto wie ?

Wydaje mi się że oryginalna osłona linki mocowania do wydechu nie istniała (przynajmniej ja się nigdzie z takową nie spotkałem). Pewnie producent stwierdził że nie ma tam problemu. To samo dotyczy linki sprzęgła, która jest zmuszona do prześlizgania się pod pierwszym tłumikiem i też czasami się przypali.
Natchnęło mnie moje stare suzuki - tam fabryka wymyśliła specjalne druciane ograniczniki do linek przy kierownicy. Jak zrobię podobne do cytryny to pokażę.

Dzisiaj udało mi sie zamontowac tylko jeden piecyk i pierwszy tłumik.Zabrakło mi śrub M7 do skręcenia łączników (obejm ) układu wydechowego.trzeba z tym poczekać do poniedziałku.Jutro jak mniemam Małżonka przydzieli mi ważniejsze zadania.Niestety sobota to dzien prac społecznych koło domu .
W niedzielę natomist,jak pogoda nie dopisze zajmę sie gaznikiem.Niestety ze względów finansowych regeneracja gaznika w Puszczykowie tez musi poczekać do zimy.na razie rozbiorę i poczyszczę gaznik.Wiecie jaki powinien być prawidłowy poziom paliwa w gazniku?

Co do silnika.wychodzę z takiego założenia,ze silnik i wnętrze samochodu powinny być zawsze czyste.Z zewnątrz samochód może byc obity,podrapany,bo tego nie da się uniknąc.ale wnętrze i silnik można utrzymać w czystości.dlatego tak wielka wagę przywiązuję do wyglądu silnika.

Nie, nie. To nie może być remont. To chyba zdjęcia z fabryki. ;) Perfekcja.