2cvclub - 2CV FILMY - FOTKI - GA... - Nasze ”kaczki”

administrator

T:162 P:2184

Dodany: 2012-02-22, 20:58:29

Link

Moja literówka, bo najpierw sprawdziłem wersje w której był 1978-79 a dopiero potem że był w innej od 71.
Tak więc w sumie w kaczkach był 71-79
Tak, plastikowego nie było, ale pokażcie mi kaczkę w kórej nie ulegało to wszystko ”rotacji”

2CV nie da się nigdy do końca zepsuć, ani do końca naprawić

Saurus8

użytkownik

T:42 P:477

Dodany: 2012-02-22, 20:58:55

Link

A połączenie kolanka od filtra z gaźnikiem jest owalne czy okrągłe?

Pozdrawiam, Kuba

woycieh

użytkownik

T:24 P:227

Dodany: 2012-02-22, 21:01:38

Link

Tu sa zdj. silnika jeszcze od byłej właścicielki, może coś Wam to powie: https://picasaweb.google.com/109309283894088017628/Cytrynka5Listopad?noredirect=1#5671982735075656610 [kolejne są jadąc w prawo]

Saurus8

użytkownik

T:42 P:477

Dodany: 2012-02-22, 21:22:34

Link

Wygląda na to że ma dwugardzielowy gaźnik. Te silniki mogły się też różnić wałkami rozrządu, ale o tym nie wiem, za to możliwe że z tym gaźnikiem powinien osiągać moc 28 czy 29 KM tak jak późniejsze wersje.

Pozdrawiam, Kuba

Brazyliana

użytkownik

T:5 P:61

Dodany: 2012-02-24, 19:17:00

Link

Saurus8

Wygląda na to że ma dwugardzielowy gaźnik. Te silniki mogły się też różnić wałkami rozrządu, ale o tym nie wiem, za to możliwe że z tym gaźnikiem powinien osiągać moc 28 czy 29 KM tak jak późniejsze wersje.

Gaźnik dwugardzielowy. Proponuje zrobić próbę olejową. Jeżeli silnik nie kopcił, nie spalał oleju to prawdopodobnie nieszczelne zawory.
Zdarza się że uszkodzeniu uległ wałek rozrządu, jeżeli silnik pracował na złej jakości oleju (nie zmienianym) to mgło dojść do wytarcia krzywek. Wznios mierzony na zaworze nie powinien być mniejszy niż 6 mm. W zużytym silniku najczęściej występują wszystkie wymienione wcześniej usterki.

Ostatnio edytowany przez: Brazyliana, 2012-02-24 19:18:07

2cvclub

administrator

T:162 P:2184

Dodany: 2012-02-24, 19:29:45

Link

o 2CV mawiano, że był cudem metalurgicznym swojej epoki, mówię to w kontekście, że w żadnym silniku, nawet najbardziej zjeżdzonym, nie spotkałem się z wytartymi krzywkami, w każdym razie nie na tyle, żeby miało to znaczący wpływ.
Ciekawe. Wiesz coś o tym wiecej?

2CV nie da się nigdy do końca zepsuć, ani do końca naprawić

Saurus8

użytkownik

T:42 P:477

Dodany: 2012-02-24, 20:37:13

Link

Grubość warstwy nawęglonej i utwardzonej to jakieś 0,2-0,4 mm. Nie jest raczej możliwe żeby wałek wytarł się aż tak żeby stwierdzić z całą pewnością że zmienił się wznios zaworów a nie zatarł się na skutek dojścia do słabszych warstw materiału. Poza tym byłaby to poważna zmiana faz rozrządu i duży spadek mocy.
A jeśli chodzi o długowieczność, to 2CV jest tani i oszczędny, ale zaprojektowany z głową - w kluczowych miejscach materiały są wysokiej jakości, przecież skrzynie biegów i panewki wałów w zadbanych silnikach też się bardzo dobrze trzymają. Istotne miejsca są mało obciążone - panewki są wielkie jak na tą moc, wałek rozrządu też jest jakby nieco przewymiarowany.

Pozdrawiam, Kuba

Brazyliana

użytkownik

T:5 P:61

Dodany: 2012-02-24, 20:56:17

Link

2cvclub

o 2CV mawiano, że był cudem metalurgicznym swojej epoki, mówię to w kontekście, że w żadnym silniku, nawet najbardziej zjeżdzonym, nie spotkałem się z wytartymi krzywkami, w każdym razie nie na tyle, żeby miało to znaczący wpływ.
Ciekawe. Wiesz coś o tym wiecej?

W silniku który składam różnice wzniosu krzywek dochodziły do 1 mm, wałek został napawany, krzywki teraz mają zmieniony kształt i zwiększony wznios. Na efekt tych zmian jeszcze trzeba chwilę poczekać- silnik czeka na cylindry.
Powierzchnia szklanek popychaczy obejmuje całą szerokość krzywki i na oko nie widać wytarć, zużyta jest cała powierzchnia. Wystarczy pomiar wysokości krzywek zwykłą suwmiarką.
Na silniku można zmierzyć skok zaworu. Odchyłki nawet w dziesiątych mm mają duży wpływ na osiągi silnika.
Silnik z wałkiem rozrządu wytartym, zużytym też będzie pracował...

Ostatnio edytowany przez: Brazyliana, 2012-02-24 22:01:18

woycieh

użytkownik

T:24 P:227

Dodany: 2012-03-17, 17:12:46

Link

Dzis pogoda elegancka takze wzialem sie za ogarniecie wnetrza i takie tam dupsy. Przy tej okazji nasunelo mi sie kilka pytan:

po 1: jakis pomysl na w miare proste odnowienie wykonczenia calego kokpitu, teraz wyglada to tragicznie, wylozone sam nie wiem czym, co poodksztalcalo sie jakby pod wplywem temperatury.

po 2: sposob na drobne dziury w dachu? Mam 2 niewielkie ubytki+ 1 wiekszy, poki co szkotem polatane, no ale nie wyglada to zbyt dobrze..

Dodatkowo poszukuje pokrowcow na siedzenia, myslalem, ze doczyszcze moje, ale on sa juz po prostu zuzyte i poprzecierane.
Kupie tez daszki przeciwsloneczne.

Jesli ktos chce sie pozbyc to czekam na znak usmiech

arekban

administrator

T:68 P:1256

Dodany: 2012-03-18, 17:00:21

Link

Odnośnie wykończenia wnętrza to pewnie trzeba by to wszystko wywalić i kupić coś innego. Są oryginalne zestawy ale drogie , niektórzy też wyklejają korkiem albo jakimiś matami. Poszukaj coś co Ci będzie odpowiadać.

Odnośnie dachu - nie wygląda on za ciekawie i pewnie obojętnie jakie łatanie nie spowodują że będzie szczelny - chyba że masz jakiegoś magika w tym temacie. Może ktoś ma dach używany ale w dobrym stanie .... ?

Wojtkowa Kaczka
2cvclub › 2CV FILMY - FOTKI - GA... › Nasze ”kaczki” › Wojtkowa Kaczka

2cvclub administrator T:162 P:2184	Dodany: 2012-02-22, 20:58:29 Link Moja literówka, bo najpierw sprawdziłem wersje w której był 1978-79 a dopiero potem że był w innej od 71. Tak więc w sumie w kaczkach był 71-79 Tak, plastikowego nie było, ale pokażcie mi kaczkę w kórej nie ulegało to wszystko ”rotacji” 2CV nie da się nigdy do końca zepsuć, ani do końca naprawić

Saurus8 użytkownik T:42 P:477	Dodany: 2012-02-22, 20:58:55 Link A połączenie kolanka od filtra z gaźnikiem jest owalne czy okrągłe? Pozdrawiam, Kuba

woycieh użytkownik T:24 P:227	Dodany: 2012-02-22, 21:01:38 Link Tu sa zdj. silnika jeszcze od byłej właścicielki, może coś Wam to powie: https://picasaweb.google.com/109309283894088017628/Cytrynka5Listopad?noredirect=1#5671982735075656610 [kolejne są jadąc w prawo]

Saurus8 użytkownik T:42 P:477	Dodany: 2012-02-22, 21:22:34 Link Wygląda na to że ma dwugardzielowy gaźnik. Te silniki mogły się też różnić wałkami rozrządu, ale o tym nie wiem, za to możliwe że z tym gaźnikiem powinien osiągać moc 28 czy 29 KM tak jak późniejsze wersje. Pozdrawiam, Kuba

Brazyliana użytkownik T:5 P:61	Dodany: 2012-02-24, 19:17:00 Link Saurus8 Wygląda na to że ma dwugardzielowy gaźnik. Te silniki mogły się też różnić wałkami rozrządu, ale o tym nie wiem, za to możliwe że z tym gaźnikiem powinien osiągać moc 28 czy 29 KM tak jak późniejsze wersje. Gaźnik dwugardzielowy. Proponuje zrobić próbę olejową. Jeżeli silnik nie kopcił, nie spalał oleju to prawdopodobnie nieszczelne zawory. Zdarza się że uszkodzeniu uległ wałek rozrządu, jeżeli silnik pracował na złej jakości oleju (nie zmienianym) to mgło dojść do wytarcia krzywek. Wznios mierzony na zaworze nie powinien być mniejszy niż 6 mm. W zużytym silniku najczęściej występują wszystkie wymienione wcześniej usterki. Ostatnio edytowany przez: Brazyliana, 2012-02-24 19:18:07

2cvclub administrator T:162 P:2184	Dodany: 2012-02-24, 19:29:45 Link o 2CV mawiano, że był cudem metalurgicznym swojej epoki, mówię to w kontekście, że w żadnym silniku, nawet najbardziej zjeżdzonym, nie spotkałem się z wytartymi krzywkami, w każdym razie nie na tyle, żeby miało to znaczący wpływ. Ciekawe. Wiesz coś o tym wiecej? 2CV nie da się nigdy do końca zepsuć, ani do końca naprawić

Saurus8 użytkownik T:42 P:477	Dodany: 2012-02-24, 20:37:13 Link Grubość warstwy nawęglonej i utwardzonej to jakieś 0,2-0,4 mm. Nie jest raczej możliwe żeby wałek wytarł się aż tak żeby stwierdzić z całą pewnością że zmienił się wznios zaworów a nie zatarł się na skutek dojścia do słabszych warstw materiału. Poza tym byłaby to poważna zmiana faz rozrządu i duży spadek mocy. A jeśli chodzi o długowieczność, to 2CV jest tani i oszczędny, ale zaprojektowany z głową - w kluczowych miejscach materiały są wysokiej jakości, przecież skrzynie biegów i panewki wałów w zadbanych silnikach też się bardzo dobrze trzymają. Istotne miejsca są mało obciążone - panewki są wielkie jak na tą moc, wałek rozrządu też jest jakby nieco przewymiarowany. Pozdrawiam, Kuba

Brazyliana użytkownik T:5 P:61	Dodany: 2012-02-24, 20:56:17 Link 2cvclub o 2CV mawiano, że był cudem metalurgicznym swojej epoki, mówię to w kontekście, że w żadnym silniku, nawet najbardziej zjeżdzonym, nie spotkałem się z wytartymi krzywkami, w każdym razie nie na tyle, żeby miało to znaczący wpływ. Ciekawe. Wiesz coś o tym wiecej? W silniku który składam różnice wzniosu krzywek dochodziły do 1 mm, wałek został napawany, krzywki teraz mają zmieniony kształt i zwiększony wznios. Na efekt tych zmian jeszcze trzeba chwilę poczekać- silnik czeka na cylindry. Powierzchnia szklanek popychaczy obejmuje całą szerokość krzywki i na oko nie widać wytarć, zużyta jest cała powierzchnia. Wystarczy pomiar wysokości krzywek zwykłą suwmiarką. Na silniku można zmierzyć skok zaworu. Odchyłki nawet w dziesiątych mm mają duży wpływ na osiągi silnika. Silnik z wałkiem rozrządu wytartym, zużytym też będzie pracował... Ostatnio edytowany przez: Brazyliana, 2012-02-24 22:01:18

woycieh użytkownik T:24 P:227	Dodany: 2012-03-17, 17:12:46 Link Dzis pogoda elegancka takze wzialem sie za ogarniecie wnetrza i takie tam dupsy. Przy tej okazji nasunelo mi sie kilka pytan: po 1: jakis pomysl na w miare proste odnowienie wykonczenia calego kokpitu, teraz wyglada to tragicznie, wylozone sam nie wiem czym, co poodksztalcalo sie jakby pod wplywem temperatury. po 2: sposob na drobne dziury w dachu? Mam 2 niewielkie ubytki+ 1 wiekszy, poki co szkotem polatane, no ale nie wyglada to zbyt dobrze.. Dodatkowo poszukuje pokrowcow na siedzenia, myslalem, ze doczyszcze moje, ale on sa juz po prostu zuzyte i poprzecierane. Kupie tez daszki przeciwsloneczne. Jesli ktos chce sie pozbyc to czekam na znak

arekban administrator T:68 P:1256	Dodany: 2012-03-18, 17:00:21 Link Odnośnie wykończenia wnętrza to pewnie trzeba by to wszystko wywalić i kupić coś innego. Są oryginalne zestawy ale drogie , niektórzy też wyklejają korkiem albo jakimiś matami. Poszukaj coś co Ci będzie odpowiadać. Odnośnie dachu - nie wygląda on za ciekawie i pewnie obojętnie jakie łatanie nie spowodują że będzie szczelny - chyba że masz jakiegoś magika w tym temacie. Może ktoś ma dach używany ale w dobrym stanie .... ?
Liczba wyświetleń: 15380 Oglądasz posty 81 - 90 z 116

Wojtkowa Kaczka